Các bậc cha mẹ cho biết cửa Tesla bị lỗi đã khiến trẻ em mắc kẹt trong ô tô nóng nực, buộc phải điều tra an toàn

Các nhà điều tra của NHTSA đang thúc ép Tesla cung cấp thêm thông tin về vấn đề này. Cơ quan quản lý yêu cầu quyền truy cập vào các tài liệu nội bộ vào ngày 27 tháng 10 để hiểu toàn bộ quy mô của vấn đề. Cuộc điều tra này bắt đầu vào tháng 9 sau khi NHTSA nhận được khiếu nại về việc tay nắm cửa của Tesla không hoạt động.

Vấn đề này có liên quan đến sự sụt giảm điện áp của pin 12 vôn, khiến cửa sau không thể mở được trên những chiếc SUV Model Y của Tesla. Kể từ khi cuộc điều tra được công bố, số đơn khiếu nại đã tăng từ 9 lên 16, trong đó có một số khoảnh khắc đau buồn khi các bậc cha mẹ bị mắc kẹt cùng con cái trong một chiếc ô tô nóng nực, Carscoops đưa tin.

Một phụ huynh ở California nhớ lại việc họ bị mắc kẹt 30 phút "đau đớn " trong Xe Model Y cùng với đứa con trai sơ sinh của họ. Tờ Los Angeles Times đưa tin, tay nắm cửa điện tử của ô tô không mở được và gia đình phải đợi xe kéo khởi động pin. Một vụ việc khác ở Coral Springs, Florida, liên quan đến việc một phụ huynh không thể tiếp cận xe của họ sau khi pin của ô tô hết pin, khiến đứa con sơ sinh của họ bị mắc kẹt trên ghế ô tô bên trong. Khi nhiệt độ lên tới 80°F (27°C), phụ huynh không còn lựa chọn nào khác ngoài việc gọi 911 để được trợ giúp.

Khiếu nại gần đây nhất được gửi vào ngày 26 tháng 9, trình bày chi tiết một vụ việc liên quan đến một đứa trẻ 8 tháng tuổi bị mắc kẹt trong Model Y trong khoảng 30 phút. Chủ sở hữu Tesla viết: “Con tôi đỏ bừng mặt, toát mồ hôi và khóc khi bị mắc kẹt trên ghế ô tô với nhiệt độ trong nhà vượt quá 104 độ F”. Khi lực lượng cứu hộ đến, người ta thấy em bé đổ mồ hôi và khóc trên ghế ô tô. Nhân viên y tế bày tỏ lo ngại về các dấu hiệu sinh tồn của đứa trẻ.

Mặc dù xe của Tesla được trang bị cơ chế nhả cửa khẩn cấp bằng cơ học nhưng hệ thống này không hiệu quả trong các tình huống nguy cấp liên quan đến trẻ nhỏ, đặc biệt là trẻ sơ sinh ngồi trên ghế ô tô.

Tesla phải đáp ứng yêu cầu của NHTSA trước ngày 10 tháng 12. Nếu vấn đề được xác định là gây rủi ro về an toàn, NHTSA có thể yêu cầu triệu hồi hàng triệu xe để giải quyết lỗi.